大家好！关于蔚来汽车2021款最新款价格的理解可能还不够深入，但是别担心，我将为大家分享一些关于蔚来汽车2021款最新款价格的知识点，希望能够解答您的疑虑和问题。
作为蔚来汽车中仅次于蔚来es8的元老，蔚来es6由于价格更为亲民、没有直接对手，在很长一段时间里都是蔚来的销量担当，截至2023年4月底，第一代蔚来es6已经交付了接近13万台，战绩相当不错。只不过，随着同级更多新势力对手的出现，以及智能配置、硬件方面发展迅速，蔚来es6所处环境发生了较大改变，因此亟待产品升级。于是在今年上海车展完成首发亮相的全新蔚来es6，刚刚终于迎来了正式首发，整车购买价为36.9万元起，并且按照惯例，还推出了电池租用方案baas，在支付29.8万元后，根据电池不同，月费为980元/1680元。那么问题来了，全新蔚来es6到底有哪些亮点？两种购车方式到底哪个更划算呢？下面我们就来进行一番解析。
用上banyan2.0，高速领航换电终于能用了？
全新蔚来es6早在今年的上海车展上就已经完成了首发亮相，此前相关的产品亮点其实曝光的差不多了，因此我们挑重点来说。首先从价格上看，面对越来越卷的市场，全新蔚来es6还是给出了一定诚意，整车购买36.9万元起的价格比老款便宜了1.8万，顶配车型比2022款100kwh性能版便宜了5.8万元。
在产品上全新蔚来es6也进行了全面换新，包括外观、内饰均有调整，整体更贴合目前最新的蔚来家族风格，长宽高车身尺寸为4854/1995/1703mm，轴距为2915mm，相比老款更宽大，但车身更低。动力上，全新蔚来es6搭载前后双电机+四轮驱动，前电动机最大功率150kw，后电动机最大功率210kw，零百加速4.5秒。100kwh和75kwh两种电池分别对应cltc续航625km、续航为490km。
全新蔚来es6最大的变化自然是升级到了nt2.0平台，也正因如此，基于此平台一些领先的科技配置才能用上，包括搭载了aquila蔚来超感系统，拥有33个高性能感知硬件，其中就有1个超远距高精度激光雷达，此外，新车还率先搭载了banyan 2.0，智能化水平比蔚来其它车型还要强。更重要的是，在四颗nvidia drive orin x芯片、总算力高达1016tops之下，banyan 2.0能够配合aquila蔚来超感系统实现nop+增强领航辅助beta，能够在高速公路、城市快速路实现智能驾驶，而nop+正式版预计也会在7月正式上线。
值得注意的是，在banyan 2.0之下，全新蔚来es6还支持高速领航换电功能，不仅做到高速通勤的a点到b点的自动化，就连中途的补能环节也即将实现全面自动化，因此，可以预见的是，依托蔚来高速公路的换电布局（目前蔚来的高速换电站已经达到 351 座，今年的 1000 座新建中，预计会有40%在高速公路上），相信在换电补能、智能驾驶这块，必定会给用户更好的用车体验。
6年内换车，选择baas方案更划算
全新蔚来es6产品力提升明显，不仅实力重回第一梯队，比老款更低的价格也让不少消费者有些心动，只是在看到全新蔚来es6整车购买方案和电池租用方案baas之间相差至少7万元后，心里多少有些犯难，那么到底哪种购车方式更值呢？下面我们来仔细算笔账。
如果以整车购买75kwh版本，需要花费36.8万元，以电池租用方案baas购买则需要29.8万元，相差了7万元，但是整车购买蔚来es6是一次性买断，包含电池，而baas方案是购买车身的价格，电池相当于是月租的，75kwh版本每月需要支付980元，一年下来就是11760元，使用6年后的租电总费用为70560元，超过了7万元。这也意味着，采用baas方案购买全新蔚来es6 75kwh版本，在使用6年后，你的用车成本会比整车购买高。并且这里需要注意的是，只要采用baas方案购车，除非卖车，否者980元的月租费用是一直需要支付的，也就是baas方案将会随着用车时间的逐步变长，成本也会越来越贵。
听到这里，相信大家心里已经有些概念了，认为根据自己的换车周期买车就好，但实际上，不管怎么来看选择baas方案都要更为划算。这之中的原因有以下几点：一是当前纯电汽车发展速度太快，一款车型的生命周期很难撑过6年，就拿蔚来es6来说，第一代车型2018年底上市，现在2023年就已经推出了第二代车型，周期5年都不到，而对于纯电车型来说，有代差的车型在配置、科技、硬件水平等等几乎所有方面都会有明显差别。
二是电池发展速度较快，几年前一款车如果能搭载个50kwh电池，续航能有400km就算得上长续航了，而现在动辄75kwh电池起步，续航500左右，而根据蔚来规划，7月份还将带来150kwh的电池版本，这也可以让那些使用baas方案的朋友能根据自己需求，随时更换不同容量电池，实现长续航、城市通勤的不同需求。
第三点，选择baas方案的朋友可以没有顾虑的去换电站进行换电，每月最多6次的换电次数完全可以做到日常用电不花钱，并且换电的好处也非常多，不需要考虑充电问题，也不用担忧电池衰减问题，如果换上了一块比较旧的电池也无所谓，今后蔚来用上了技术更好的电池也可以立即换上。但整车购买不一样，买回来的车必然是全新电池，如果一直自己使用当然最好，但这相当于放弃了免费换电的权益，而一旦去换电站换电，那么很有可能拿自己的新电池换到了一块旧电池，心里多少会难受。因此综合来看，采用baas方案购买全新蔚来es6，应该会是更多人的主流选择。
总结在nt2.0平台下，全新蔚来es6的变化是十分明显的，产品各方面得到了升级，而对用消费者来说，整车购买和电池租用方案baas依旧提供了丰富的购车选择。尽管从差价来看，如果用车时间超过6年，选择整车购买会更划算，但随着产品换代速度加快、技术的进步，换电体系的更加完善，相信应该会有更多人选择baas方案，这里不仅是因为大家普遍会在6年内换车，更多的是选择baas方案可以没有顾及的享受更多权益，这才是蔚来车主最在乎的。
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如果你想买一辆品质还可以，且价格不离谱的车，那你可以在30-50万元这个区间多看看，这其中有很多不错的产品。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——蔚来es62020款430km签名版，然后再为大家算一算它的落地价。
功能配置方面，蔚来es6配备了胎压显示、主动刹车/主动安全系统、并线辅助等九项安全性配置。此外，这款车还配备了后排侧隐私玻璃、车内香氛装置、上坡辅助等二十四项舒适性配置。
落地价方面，蔚来es62020款430km签名版的官方指导价为468000元，以天津市为例，目前该地最高优惠幅度为11500元左右，所以这款车的终端价格为456500元；如果全款购买的话，再加上商业险14972元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是472922元左右。
总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
蔚来es6纯电动最低价格是多少钱
目前，蔚来es82020款的官方指导价为468000元-624000元，蔚来es82020款580km签名版七座的官方指导价为616000元，目前北京最高优惠幅度为12600元左右，所以这款车的裸车价格为603400元，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险19087元，最终的全款落地价为623937元。
蔚来es8前脸呈现出年轻的设计风格，加上多边形格栅，视觉效果很抢眼。
来到蔚来es82020款580km签名版七座车内，该车内饰呈现出年轻的设计风格，搭配黑色饰条，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。该车配备了360度全景影像、主动闭合式进气格栅、陡坡缓降等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面，蔚来es8配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为400kw，总扭矩为725牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为580km。底盘方面，该车悬架采用了前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了双电机四驱的驱动形式。
总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
蔚来es8纯电动落地价最低多少钱？
三四十万元的车已经可以满足大部分消费者,整体来说,它们的设计制造水平已经达到了一个很高的水准。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——蔚来es62020款430km签名版,然后再为大家算一算它的落地价。
蔚来es62020款430km签名版搭载了一套纯电动动力系统，前永磁同步、后交流异步电动机，电动机总扭矩725牛·米，匹配固定齿比变速箱，最高车速是200km/h，官方0-100km/h加速是47s，配备70kwh动力电池组，工信部纯电续航里程是430km，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间08h，慢充模式下10h充满。
功能配置方面，蔚来es6配备车道保持辅助系统、并线辅助、车道偏离预警系统等九项安全性配置。另外，这款车还配备了内置行车记录仪、360度全景影像、电动后备厢位置记忆等二十四项舒适性配置。
下面咱们来看看落地价,蔚来es62020款430km签名版的官方指导价为468000元,以成都市为例,目前该地最高优惠幅度为11500元左右,所以这款车的终端价格为456500元;如果全款购买的话,再加上商业险14972元,上牌费用500元,车船使用税150元,交强险950元,那么总的落地价就是513470元左右。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
30-50万元的车型不再只是单纯的代步车，其品质如何也是消费者很看重的。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——蔚来es82020款415km六座版，然后再为大家算一算它的落地价。
蔚来es82020款415km六座版搭载了一套纯电动动力系统，前后交流异步电动机，电动机总扭矩为725牛·米，匹配固定齿比变速箱，最高车速200km/h，官方0-100km/h加速49s，配备70kwh电池组，工信部纯电续航里程415km，快充模式下充至100%快充电量百分比快充时间为08h，慢充模式下75h充满。
接下来看下配置，蔚来es8配备主/副驾安全气囊、并线辅助、前/后排头部气囊等七项安全性配置。同时，该车还配备了可变转向比、360度全景影像、电动后备厢等二十四项舒适便利配置。
价格方面，蔚来es82020款415km六座版的官方指导价为476000元，以无锡市为例，目前该地最高有14400元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为461600元；如果全款购买的话，再加上商业险15108元，上牌费用500元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是519158元左右。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
在国内众多新能源车企中，蔚来算是少数可以比肩传统豪华品牌的新势力，不管品牌还是产品，国内高端用户都比较认可。不过由于蔚来产品购车门槛普遍较高，例如蔚来et7起售价超过了45万元，这难免会让一些喜欢精打细算的朋友更愿意选择更便宜的二手蔚来，并且随着新款蔚来et7的上市，相信大多数消费者会觉得老款车型的二手车会更便宜，也会更值得购买，那么实际真是这样吗？
新车上市老款不受影响，但租电版更保值？
蔚来et7作为蔚来旗下的首款轿车，早在2021年的蔚来nio day上就正式上市了，在当时除了足够前卫的外型打动了不少消费者外，强悍的性能以及足够高的硬件水平也成为了国内纯电汽车的标杆，再加上蔚来良好的服务体系以及更加方便的换电模式，一时间吸引了不少高端用户去尝鲜。
经过一段时间的销售之后，在二手车市场上陆续出现了不少老款蔚来et7的二手车，并且随着最近新款蔚来et7的上市，老款二手车的关注度也随之提高了，大家似乎希望能够捡到漏。根据我们调查情况来看，蔚来et7的二手车源多以“2022款 100kwh”和“2022款 100kwh 首发版”为主，二手车价格基本在30-40万元之间，里程数在1-6万公里不等，车龄也基本都是1年以内的。之所二手车出现较大的差价并非是公里数相差太大，而是这些二手车中包含了一些baas租电版车型，由于这些车型当初购买时车价较低，因此二手车价也相应会便宜一些。具体来看，2022款 100kwh（整车购买）车龄1年，里程数6.8万公里，当初车价超过50万元，现在二手车卖价为42.6万元；2022款 100kwh（baas租电版）车龄8个月，里程数约1万公里，当初新车价格约38万元，现在二手车卖32.2万元。
整体来看，baas租电版似乎要比整车购买更保值一些，但如果将里程数和年限因素也算进来，实际上是差不多的，也就是1年保值率在80%左右，在同级中属于不错的水平。另外，和新款蔚来et7上市前相比，现在蔚来et7的二手车行情其实没有太大变化，没有像其它一些新势力那样，新车上市后，老款二手车就闪崩，也就是说新款蔚来et7上市对于二手车基本没影响。
老款硬件冗余足够强，买官方二手车更推荐？
众所周知，国内纯电汽车市场是非常卷的，新款车型上市普遍会进行全面的升级，然而也导致老款二手车行情大幅下滑，但是蔚来et7却是个例外，这之中的原因是老款蔚来et7的产品力本身足够强悍，硬件冗余也足够高。
例如老款蔚来et7就已经用上了nt2.0平台，并且搭载高通第三代数字座舱，图形处理、多媒体处理等能力都是行业顶级的，支持5g网络、v2x、蓝牙5.2、wi-fi 6、uwb等车载移动互联与通讯能力。另外老款蔚来et7就已经拥有了包括激光雷达在内的超过30个传感器，并且用上了四颗来自nvidia的orin芯片，总算力高达1016 tops，而这样的硬件水平在现在也是顶级的，所带来的好处自然是为接下来更多功能的升级提供了足够的冗余，一些高速、城区、泊车、换电等场景或者自动驾驶技术nad都能够实现。而在动力方面，新款蔚来et7则延续了老款的动力水平，双电机四驱的综合功率为480kw，零百加速同样是4秒以内，总之老款蔚来et7具备的一些超前的实力和硬件冗余可以让它的二手车也变得更保值。
不过，在选择蔚来et7二手车时用户还是需要注意以下这几点，首先是到底选择整车购买版本还是baas租电版，这方面的差异其实和新车是一样的，整车购买二手车价会更高，但后期无需其它费用，baas租电版车价会更便宜，1年车龄的可能30万出头就能够买到，但根据电池容量的不同，每月需要支付980元或1480元的电池租赁费，并且是要一直收取的。
更加需要注意的是，购买蔚来et7二手车所拥有的一些权益和新车会有明显差别，并且这还要分是否为官方二手车和第三方二手车两种情况。第三方二手车就是通常我们提到的二手车商，从它们手中购买蔚来et7是无法享受到免费换电权益的，质保也需要花钱从官方去购买，但一般来说这类二手车价会更便宜。如果从官方渠道购买二手车（标记为电池租赁），是可以享受免费换电的，但相比新车换电权益减半，最多每个月有3次免费换电权益。同时在质保方面，蔚来官方二手车可继续享受3年或12万公里中剩余的质量保障服务，而该质量保障服务期满后，蔚来官方将额外提供 1 年或3万公里的质量保障服务。总之如果想要便宜，可以购买第三方租电版二手车，但质保、免费换电权益都没有；如果想要服务，购买官方二手中的租电版，既能够享受免费换电同时还有质保，相信对于喜欢蔚来et7的朋友来说，这会是一个更加折中的适合方案。
总结：新款蔚来et7上市，但对于老款二手车价似乎没有太多影响，1年车龄的二手蔚来et7最低可以30万出头拿下，性价比非常高。但由于蔚来在购车方面既有整车购买和租电之分，还有免费换电等一系列权益，所以实际购买时需要把这些也都考虑进来，不过总体来说，二手蔚来et7不管价格体系还是权益基本都遵循了新车特点，租电版车型会更便宜，同时也可以享受部分免费换电、质保权益，因此对于多数用户来说，在蔚来官方二手车中挑选蔚来et7租电版会是一个不错的选择。
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2021电动汽车十大名牌排名及价格
说到电动汽车，第一次想到的品牌大多是特斯拉。事实上，自从五菱推出宏光miniev后，特斯拉model3的销量主导地位就受到了威胁。1月，五菱宏光miniev以36762台的成绩摘得全球电动车销量桂冠。
我们来看看电动汽车十大知名品牌的排名和价格。
1.五菱宏光miniev
官方指导价：3.28-6.98万元
与其他以续航和智能为主的电动车不同，五菱宏光miniev的最大续航里程只有170公里，配置简单。如果有优势，3.28-6.98万元的价格可能是它最大的杀手锏。然而，宏光miniev的成功，不仅仅是因为价格亲民，更是因为充电方便，风格年轻。
2、model3
官方指导价:27.99-36.79万
类别:中型轿车
特斯拉model3是一款在路上不引人注目，但经不起细看的车。从眼前的models到model3，你总能在其中找到不同于其他车的东西，它的设计也引领了一种潮流。现在30万左右的价格让model3成为最畅销的电动车车型。如果你对电动汽车一无所知，那么model3将是最安全的选择。
3、modelx
官方指导价:93.999-99.999万
级别:中大型suv
特斯拉modelx是一款纯电动中大型suv，续航能力超过500公里，可以减轻车主的后顾之忧。在驾驶过程中，车辆的动力性和舒适性都很好，但自动驾驶功能有待提高。x空之间的性能很一般，但满足家居需求没有大问题。
4.蔚来es6
官方指导价:35.666-54.14万
级别:中型suv
蔚来es6是一款中型纯电动suv，价格比es8更容易接受。感官方面，es6的外观和内饰都很有档次感，空之间的表现也很不错。驾驶方面，蔚来es6的感觉会比较模糊，介于运动和舒适之间，还需要改进。续航能力不如es8，但也不差。410公里的nedc续航里程足以在市区内行驶，4.7秒至5.6秒的百公里加速动力表现也非常强劲。
5.蔚来es8
官方指导价:46.666-64.34万
级别:中大型suv
蔚来es8是一款中大型纯电动家用suv。580公里的nedc续航里程在这么多电动车中是很高的，性能也很强。百公里加速仅需4.4秒。作为家用车，蔚来es8注重豪华和舒适，优于传统豪华车。但是有一个不能忽视的缺点，就是es8太大，吨位太重，所以能耗高，所以有时候纯电车不一定节能。
6.小鹏p7
官方指导价:23.99-42.99万
类别:中型轿车
中型纯电动车小鹏p7整体设计前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车一样，保持了简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，营造出更加居家和前卫的座舱氛围。最长续航里程706km，是目前国内的顶级水平，车主反馈可达600km以上。
7.小鹏g3
官方指导价:16.89-20.19万
类别:紧凑型suv
小鹏g3有很多前卫、智能的理念。它的外观时尚，配置水平很高，最重要的是价格低廉，赢得了很多年轻互联网消费者的青睐。小鹏g3搭载145kw前置电机，可提供300nm的扭矩，nedc续航里程高达365km，完全可以满足城市用车需求。
8、aions
官方指导价:13.96-19.16万
类别:小型车
目前看电动车市场的车型，缺的不再是新车型，而是优秀的电动车。aions是广汽新能源主要的优秀电动车。aions的外观和内部设计足够新颖。传祺的家族式设计风格是传统与创新的很好结合，材料、做工、人体工程学等处理都比较完善，符合这一类车型应有的标准。对于需要全家出行的消费者来说，广汽新能源aions可能是一个不错的选择。
9.威马ex5
官方指导价:16.08-18.98万
类别:紧凑型suv
威马ex5是一款紧凑型纯电动suv，整体调性偏向家用。底盘悬架的调整非常舒适，但高速时的支撑力较弱。空性能没有问题，可以满足各种家居需求。威马ex5的工信部续航里程为400公里，高续航版为520公里，两者都不差，但高续航版比低续航版贵一点，但20万以下的整体价格还是可以接受的。
10.比亚迪-汉
官方指导价:21.48-32.98万
类别:中大型车
动力一向是比亚迪-汉的亮点，特别是四驱版本，以汉dmi-p为例，电机总功率达到360kw，电机总扭矩可达675n·m，百公里加速仅需3.7秒。这样的表现，在同级别竞争车型当中是相当强悍的。
目前，国内新能源汽车市场的发展也呈现出两极分化的趋势。一方面是精益求精的品牌，以长续航、智能化为主要卖点，另一方面则聚焦低速电动车市场，回归消费者返璞归真、不走弯路的需求。于是，五菱宏光miniev、奇瑞eq等产品相继出现。这样的信号可能为十年后汽车公司的沉浮埋下了伏笔。
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